花生，是很多消费者餐桌上的必备食品，也是花生油的主要原料。据了解，国内50%的花生都用作食用油的生产。近期，花生价格持续下行，无论是现货价格还是期货价格都呈现快速下跌的行情。记者来到“花生之乡”山东省临沂市莒南县进行调查。
在山东省临沂市的一家大型粮油公司，刘京现是这里的供应链负责人，据他介绍，近期花生价格波动十分剧烈，从三四月份开始，花生现货的交易价格已经跌了2000元每吨。
附近的花生经销商说，近期花生收购价一路下跌，非常反常，比往年这个时候低了每斤七八毛左右。
期货方面，6月11日，花生期货主力合约盘中一度跌至9058元每吨，创今年二月份上市以来的最低记录，相比三月初高点11300元每吨跌幅超2000元每吨。
国泰君安期货产业服务研究员吴光静：6月上旬，花生期货的价格波动比较大。6月7日，花生期货的主力2110合约跌破了上市以来的一个低点，6月8日继续下跌，两天的累计跌幅大约达到了9%。
花生价格大跌，市面上花生油的价格也开始出现小幅回调。
上海某粮油经销商：年初的时候，花生油涨了大概10%，最近一段时间，花生米价格回落以后，有小幅回落。
每年的六七月份是花生油消费的传统淡季，花生油销售不畅，使得很多粮油公司对花生米等原料的采购积极性降低。因此，不少花生经销商库存压力增大，不得不压低价格。
记者刘越：这个花生米仓库，大概存放了约3000吨的花生米。主要都是当地产的山东大花生，它们的出油率非常高，在45%左右，非常适合榨油。现在虽然还没有到收获季节，但是这里的库存量已经是去年同期水平的两倍了。
山东某花生食品有限公司董事长刘学强告诉记者，该公司将农民手里的花生收购上来，进行初加工后供应给国内外的粮油公司。今年出口集装箱运费高涨，因此很多花生都滞留在了仓库里；同时，今年春节期间很多居民家中大量存货，透支了今年上半年对食用油的消费需求，所以近期下游油厂对花生的采购量大大减少，导致自己的库存压力很大，只能压低价格。
山东某花生食品有限公司董事长刘学强：海运费涨得太多，翻了十倍、十几倍。此外，我们国内的大型油厂现在基本上都停收花生了，他们的花生油销得也比较淡，所以造成他们库存压力也比较大。
此外，进口花生也对国内花生价格的下跌产生影响。据了解，往年的四五月份是国外花生大批到港的时期，然而今年因为疫情影响，导致海外产地花生装船外运的时间后延了一个月，在6月份集中到港。因此，市场花生供应量大大增加。
山东某粮油食品公司供应链总监刘京现：按照油厂的习惯，每年在5月份应该把库存都准备好，因为今年进口的花生米到港延期，加上集中到港，所以对花生产生了不利的影响，所以6月份有花生米价格快速下跌的行情。
山东：预计今年花生产量和进口量增加
记者从山东省农科院了解到，今年花生产量和进口量预计将同步增长，未来花生的价格趋势如何呢？
山东省是我国传统的花生主产地之一。这里每年的花生种植面积平均在1100万亩左右，年产量将近340万吨。因为去年花生价格高，农民们在今年扩大了种植面积，同时种植技术推广，预计花生单产将高于往年。
国家花生工程技术研究中心主任万书波：提高农业生物固氮效率，这个是提高花生单产有效的途径。今年的花生苗情总体看非常好，今年花生面积能恢复性增加，预计在1100到1200万亩左右。
不仅如此，因为进口花生价格普遍低于国产花生，所以，从近两年来看，花生的进口数量也在逐年增多。2020年以前，我国花生米进口量维持在40万吨左右；而2020年我国进口花生米57.2万吨，进口花生果18.4万吨；预计今年花生米进口量将达到100万吨。
国家花生工程技术研究中心主任万书波：以前我们国家是净出口花生国，每年出口花生在70万吨以上。这两年进口花生越来越多。所以说我们国家已经从一个花生净出口国变为净进口国，目前的出口数量只有31万吨 。
业内人士认为，与去年相比，今年疫情对居民生活的影响逐渐消散，夏季来临，不少人家庭餐饮消费正在转向外出餐饮消费。因此，短期来看，花生自身的基本面仍然相对偏弱，花生供过于求的局面或将持续。
国泰君安期货产业服务研究员吴光静：随着油厂收购陆续结束，那么油料花生米的消耗渠道可能将会继续收窄。所以短期之内，花生价格可能难以有太多的起色。花生期货的价格可能也将以低位运行为主。
来源：央视财经