日前，团油母公司能链宣布成立碳中和联合实验室，即“能链碳中和研究中心”。据悉，该研究中心专注高品质燃油添加剂的研发，以技术创新推动燃油品质升级，提高燃油经济性、动力性、排放性指标，助力交通出行领域碳减排。
扎根行业，专研燃油添加剂
研究表明，添加了添加剂的燃油具有更高的经济性、排放性和动力性，能够达到清除积碳、增强动力、节省燃油、保护引擎、降低碳排放等多重功效。在欧美发达国家，燃油添加剂的使用已经相当普遍。国内推广燃油添加剂的趋势也日渐明朗。
能链碳中和研究中心主要研究方向是燃油清净增效剂和符合VOC(易挥发的有机物质)新国标清洗剂，两者均属于燃油添加剂的范畴。目前该研究中心已针对《车用汽油清净剂》《汽油清净增效剂》《清洗剂挥发性有机化合物含量限值》等最近更新的国标行标开展定向研究，并完成了新型表活和溶剂等燃油清净增效剂重要组成成分的开发，经过小规模和中等规模测试后，已进入工业化生产阶段。
能链联合创始人、执行总裁肖广表示：“成立碳中和研究中心，围绕燃油能效及降低碳排放开展创新研究，符合能链‘零碳’梦想的长期愿景，也是能链扎根能源行业，以技术创新助推行业升级的最新举措。我们希望通过加大技术投入，从燃油品质这一源头入手，找准关键症结，为交通出行领域和国家碳达峰、碳中和目标的实现贡献力量。”
据悉，团油平台已连接全国2.5万座加油站，占市场油站总量的22%。通过高效连接供需两端，团油帮助车主提升加油体验，帮助油站实现降本增效，加快数字化转型。此次推出碳中和研究中心，是能链扎根能源行业，深度赋能行业的最新举措。
开放赋能，助力燃油品牌化
除了自研高品质添加剂，能链碳中和研究中心后期还将向燃油添加剂的生产者和消费者提供第三方检测服务。此外，还计划面向行业组织、成品油零售商、汽车后市场等各类企业提供技术咨询、分析检验和课题联合研究等服务，共同推动行业碳排放降低。
目前，由于成品油供应过剩、油气同质化严重等原因，国内油品行业竞争趋于白热化。为了培育竞争优势，越来越多的企业开始推出自己的品牌燃油，以实现更高的品牌溢价和差异化发展。
肖广表示，研究中心致力于将创新性的产品和服务开放给油品行业，让行业享受到技术创新的红利，为行业内品牌燃油的诞生和成长创造更多可能。同时，也为交通领域碳排放的降低贡献力量。
目前，中国千人汽车保有量还在持续增长，将推动交通领域碳排放占比进一步提升。在交通领域碳减排上，尾气减排是最为直接有效的途径。能链碳中和研究中心把研究成果开放给行业，让越来越多企业推出专属的高品质燃油，将从供给侧入手，有效降低整体碳排放。
过去5年来，能链先后推出团油、快电、能链直供、能链物流等业务，深度布局能源产业链上下游，助力产业全链路的数字化升级。可以预期，新成立的碳中和研究中心将与团油等原有业务紧密协调，全方位助力油站及能源行业的转型升级。