人民日报健康客户端1月5日消息，近期全国多地先后通报，部分汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性。专家分析表示，并非境外零部件被污染后带入国内，是确诊员工无意间污染了汽车配件的外包装，而多地出现的汽车零部件外包装阳性样本，均从本轮北京顺义的确诊病例所在公司流出。
多地密集出现汽车零部件核酸阳性1月2日山东山西多地发布消息，山东省烟台市开发区一汽车零部件外包装标本新冠病毒核酸检测结果阳性；山东临沂市罗庄一家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份；山西晋城市排查抽样送检的汽车轮胎外包装样本新冠病毒核酸检测结果呈阳性。目前，相关接触人员已全部实行隔离观察，进行大范围核酸检测，相关涉疫产品已全部封存，产品及环境已全部进行终末消毒。
1月2日河北省沧州市发布消息，一汽车零部件的外包装也检测出阳性。目前，现存产品已全部封存，相关接触人员已全部实行隔离观察。
1月3日内蒙古自治区呼和浩特市发布消息称，一家汽车4S店的5份货物外包装标本为阳性。当地已对涉疫产品全部封存。目前，在呼和浩特的涉疫物品、接触人员已全部隔离管控，核酸检测结果均为阴性。
1月4日天津市发布消息称，一批外包装标本呈阳性的汽车零部件产品流入天津市，经过紧急排查，共发现5份货品外包装样本呈阳性，已妥善处置。截至1月3日22时，相关接触人员核酸检测结果均为阴性。
为何都是汽车的零部件呢？
1月3日，在北京市新冠疫情防控工作第200次新闻发布会上，北京市顺义区委常委、区政府常务副区长支现伟表示，顺义区戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司北京配件中心确诊11个新冠病例，环境样本中检测出新冠病毒核酸阳性。顺义区进行排查之际，上述配件中心的货品已经流出了北京。
健康时报记者在梳理公开信息后发现，上述多地汽车零部件外包装阳性样本均从此公司流出。这些地区都是在接到通报后，对流入的涉疫货品进行核酸检测排查，发现了阳性的情况。
比如1月3日，内蒙古呼和浩特市应对新冠肺炎疫情防控工作指挥部通报，有员工确诊的外市企业曾有3批零配件流入该市3家4S店，其中一家4S店的5份货物外包装标本为阳性；呼伦贝尔市海拉尔区1月2日的通报也显示，2020年12月31日，该区疾控中心接到协查通知，北京市顺义区高丽营镇的企业戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司配件曾流入呼伦贝尔市鄂温克旗。
1月2日，山东临沂和烟台先后通报，2021年1月1日凌晨，接上级通知，外地一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，其经销的部分汽车零部件内包装标本核酸检测阳性，该宗产品部分流入市内。烟台市采购了相关产品的两家企业中，一家企业的1份货物外包装标本为阳性。临沂市罗庄1家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份，其余3家检测结果为阴性。河北省沧州市也接到了重点货品协查函，随后组织有关部门对该市高新区利星行汽车销售服务有限公司该批货品及其接触人员进行核酸检测。经检测，其中1个零配件外包装样本检测结果呈阳性，其余样本均为阴性。
除上述已公布发现阳性样本的地区之外，陕西安康与江苏省连云港市赣榆区作为涉事货品流入地，同样接到了追踪通知，经排查后未发现有样本呈阳性。
中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友在央视新闻中表示：“汽车零部件检测阳性是由于汽车配件工作人员在感染新冠病毒后带病作业所致，并非境外零部件被污染后带入国内。由于天气寒冷，病毒在汽车零配件上存活的时间较长，所以在运输到各地之后仍能检出阳性。但由于污染量比较小，应该说不会造成人的感染。”
冬季低温增加了人传物的可能性
从此前冷链食品屡屡被检测出核酸阳性，到当前寒冬下的汽车零部件外包装“传毒”，其背后有一个共同特征，那就是低温。这也印证了上个月吴尊友的一个判断：由于新冠病毒比较喜欢低温环境，越是温度低的情况，存活的时间越长。
北京医院临床检验中心副研究员钟堃也表示，出现这一问题的原因，主要是国内相关企业的员工带病工作造成的，也有可能员工是无症状感染者，无意间污染了汽车配件的外包装。由于病毒离开人体后的生存能力和生存时间受限，而汽车零部件又不像冷冻生鲜一样需要冷藏并且快速运往目的地，因此本次可能不是由于国外进口而造成的。
钟堃进一步表示，对于传播的可能性来说，当然是存在传染性的，可能主要集中于汽车从业人员。因为一般人如果不是自己修车而购置零部件，传染的可能性比较有限。不过这也需要大家警惕，各种外来物品都有可能存在传染性，因此养成良好的卫生习惯非常重要。在接收或者接触外来物品时，戴好口罩，处理完后及时洗手，注意房屋清洁和开窗通风，不要习惯性地用手触摸眼鼻口等。
山东省烟台市委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）办公室也特别提醒大家，在接收来自境外和国内中、高风险等疫情重点地区的包裹和货物时，应使用75%酒精对包装擦拭消毒后再行打开，切实保护好自身健康安全。
来源：人民日报